DF4B型机车以来，共出现12次消声止回阀内的活塞与阀体卡滞的故障。具体表现如下:(1)活塞卡滞在阀体上部，不能关闭阀口，造成总风缸内空气倒流，不能列车供风的需要。(2)活塞卡滞在阀体下部，当空气压缩机工作时，由于止回阀内的活塞卡滞，止回阀阀口呈现开口小或关闭状态，使空气压缩机向总风缸内充风缓慢或不能充风。由于总风缸空气压力低，空气压力继电器动作，致使空气压缩机长时间工作。这对空气压缩机产生了不良影响，甚至会造成空气压缩机破损。此故障轻者会使空气压缩机检查孔玻璃破损，严重者会导致空气压缩机曲轴箱破损，危及行车及人身 。
三棵树机务段1996年6月20日曾发生一起曲轴箱破损事故:DF4B型7412号机车在小辅修时，由于消声止回阀内的活塞卡滞在阀体下部而使阀口关闭，空气压缩机正常工作时不能向总风缸充风，空气压缩机高压气阀与高压活塞之间的空气压力急剧增加，高压连杆承受作用力加大，造成空气压缩机高压连杆折损，在高压气体及破损部件的冲击下曲轴箱破损，险些造成人员伤亡。
因此，寻找切实可行的解决止回阀活塞与阀体卡滞的办法成为当务之急。
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