消声止回阀故障的原因分析

消声止回阀安装在空气压缩机的出风管上，由于列车运行中调速频繁及各种辅助用风量很大，空气压缩机随着列车的供风要求频繁起动、停止，止回阀内的活塞也随之频繁上下往复运动
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　　消声止回阀安装在空气压缩机的出风管上，由于列车运行中调速频繁及各种辅助用风量很大，空气压缩机随着列车的供风要求频繁起动、停止，止回阀内的活塞也随之频繁上下往复运动，活塞的每个往复动作均相应地撞击阀体及阀盖各1次，这就要求止回阀活塞组件要有很高的组装质量。而原有止回阀活塞组件的活塞堵是先通过螺纹与活塞体组装起来，然后用铆钉固定。这种活塞经长时间上下往复撞击振动，铆钉易松动脱落。当铆钉脱落后，活塞堵与活塞的螺纹间隙会逐渐增大，螺纹失去自锁，造成活塞堵从活塞体内退出。活塞堵失去定位后会随着活塞体的上下运动而四处撞击，使止回阀体内壁拉伤，活塞体上平面变形，从而在活塞体与止回阀体之间出现卡滞现象。